Babyzen YOYO2, Cybex Libelle, Joie Pact Lite, Maclaren Quest : notre comparatif des meilleures poussettes de voyage légères et pliables pour les familles.
Général
Destination
conseil pratique
Durée
€€€
Budget
La poussette de voyage, c'est l'achat équipement qui peut changer du tout au tout la qualité d'un voyage avec un jeune enfant. Une poussette trop lourde, c'est la galère dans les aéroports, les escaliers des hôtels, les ruelles pavées des vieilles villes. Une poussette bien choisie, c'est la liberté de se déplacer sans se battre avec le matériel à chaque étape.
Le marché regorge de modèles, et les prix varient du simple au quadruple. Ce guide fait le tri entre les options vraiment utiles en voyage et celles qui ressemblent à des poussettes de voyage mais ne le sont pas vraiment.
Avant de regarder les modèles, voici les critères objectifs qui définissent une vraie poussette de voyage :
Le poids : idéalement sous 6 kg, absolument sous 8 kg. Au-delà, on souffre dans les escaliers, à l'embarquement, dans le métro. La légèreté n'est pas un luxe, c'est une nécessité en déplacement.
Le pliage : il doit être réalisable en une main, en moins de dix secondes. En voyage, on plie et déplie constamment : à l'embarquement, dans les transports, à l'entrée des boutiques. Un pliage compliqué, c'est une source de stress permanente.
L'autorisation en cabine avion : certains modèles passent en cabine (dans le compartiment à bagages ou à l'entrée de l'avion), d'autres vont obligatoirement en soute. C'est un critère décisif pour beaucoup de familles.
La maniabilité en ville : roues pivotantes, châssis stable sur les pavés, franchissement de trottoirs facile. Une poussette qui tremble sur chaque aspérité, c'est épuisant sur une journée entière de visite.
La durabilité : une poussette de voyage prend des coups. Elle passe dans des soutes, tombe, est portée par un bras. La robustesse du châssis et des attaches de pliage est essentielle.
La YOYO2 est devenue la poussette de voyage de référence, et pas sans raison. Elle pèse 6,4 kg, se plie en 5 secondes chrono en une seule main, et se range dans un sac fourni qui respecte les gabarits cabine de la plupart des compagnies aériennes. Déployée, elle se tient debout une fois pliée, ce qui est d'une praticité remarquable dans un couloir d'avion.
Elle est disponible en deux versions selon l'âge : avec la nacelle newborn pour les bébés dès la naissance, puis avec le siège classique dès 6 mois. Les accessoires (caches, housses pluie, sacs) sont nombreux et bien conçus.
Son seul défaut : le prix. Comptez environ 580 euros pour le châssis seul, et 150 euros supplémentaires pour la nacelle si vous partez avec un nourrisson.
Pour qui : familles qui voyagent régulièrement en avion, enfants de 0 à 4 ans, budget confort.
La Cybex Libelle est la poussette la plus compacte du marché une fois pliée. Elle pèse 5,9 kg et se replie sur elle-même pour former un cube remarquablement petit. Elle passe sous le siège devant soi sur certains avions, et entre facilement dans les coffres de taxi ou les compartiments à bagages.
La maniabilité est bonne, le siège est inclinable, et la poussette accepte les enfants jusqu'à 22 kg. Le prix est plus accessible que la YOYO2 : environ 380 euros.
Son inconvénient principal : la capote est petite et offre une protection solaire limitée. À compenser avec un adaptateur de capote ou un chapeau pour bébé.
Pour qui : voyageurs fréquents cherchant le maximum de compacité, road trips avec peu d'espace dans le coffre.
Le Joie Pact Lite est la surprise de ce comparatif. Il pèse 5,9 kg, se plie en deux temps, et tient dans un sac de transport compact. Pour 150 euros, il offre des prestations proches de modèles deux à trois fois plus chers.
Il est homologué pour être accroché à l'avant de l'avion (comme la YOYO2), il dispose d'une ceinture cinq points, d'une capote généreuse et d'un panier de rangement sous le siège.
Ses limites : le pliage est légèrement moins fluide que la YOYO2, et la solidité à long terme est moindre sur un usage intensif. Mais pour des voyages ponctuels, c'est une excellente option.
Pour qui : familles qui voyagent une à deux fois par an, premier achat sans vouloir investir plusieurs centaines d'euros.
La Maclaren Quest affiche 4,7 kg sur la balance, ce qui en fait l'une des poussettes les plus légères du marché dans cette gamme de prix (environ 300 euros). Le châssis en aluminium est solide et le pliage en parapluie est ultra rapide.
Elle convient aux enfants à partir de 6 mois (dossier semi-inclinable) jusqu'à 25 kg. Elle n'est pas prévue pour la cabine avion (trop grande une fois pliée) mais son poids la rend très facile à manipuler en soute et dans les transports.
Pour qui : familles qui voyagent en train ou voiture, enfants à partir de 6 mois, priorité absolue à la légèreté.
Poussette en cabine : les règles par compagnie
Les règles varient selon les compagnies et changent régulièrement. En 2020 : Air France autorise la Babyzen YOYO dans la soute de la cabine (compartiment à bagages du dessus) sous conditions de taille. Ryanair n'autorise les poussettes qu'en soute, même les modèles compacts. EasyJet accepte les poussettes compactes en cabine sous condition de gabarit. Dans tous les cas, vérifiez directement sur le site de votre compagnie avant de voyager, et emportez la fiche technique du modèle avec vous.
La question est centrale pour les familles qui voyagent en avion.
Avantages de la cabine : vous récupérez la poussette immédiatement à l'atterrissage, sans attendre aux bagages. Vous pouvez l'utiliser jusqu'à la porte d'embarquement et dès la sortie de l'avion. Zéro risque de dommage en soute.
Inconvénients de la cabine : seuls les modèles très compacts sont acceptés. Vous devez plier la poussette vous-même à l'embarquement, avec l'enfant dans les bras. Certaines compagnies refusent même les modèles autorisés selon l'humeur du personnel au sol.
Le problème de la soute : les poussettes en soute sont souvent malmenées. Un châssis tordu, une roue cassée, une poignée arrachée : ce sont des accidents fréquents signalés par les voyageurs. La compagnie est responsable, mais les procédures d'indemnisation sont longues et fastidieuses.
Si vous mettez votre poussette en soute, protégez-la sérieusement.
Que vous optiez pour la cabine ou la soute, quelques précautions s'imposent :
La housse de transport : investissez dans une housse épaisse dédiée aux poussettes (marques Sac&Safe, Go Go Babyz, ou housses universelles Reer). Certains modèles incluent la leur. La housse protège contre les rayures, les chocs légers et la saleté des tapis roulants.
Le film à bulles : pour les poussettes en soute sans housse, enroulez les parties fragiles (poignée, roues, châssis de pliage) avec du film à bulles. Demandez au comptoir d'enregistrement si le service est disponible sur place, beaucoup d'aéroports proposent l'emballage plastique des bagages.
Ce que vous pouvez mettre à l'intérieur : le compartiment de rangement et le siège lui-même peuvent contenir des vêtements doux qui amortissent les chocs. N'y mettez rien de fragile ni de précieux : les housses peuvent être ouvertes.
Photographiez avant l'enregistrement : prenez des photos de la poussette sous tous les angles avant de la déposer. En cas de dommage, vous aurez des preuves pour le dossier d'indemnisation.
Acheter une poussette de voyage est un investissement. Si vous ne voyagez qu'une fois par an, la location peut être plus économique.
Via Airbnb : de nombreux hôtes proposent des poussettes en équipement. Filtrez vos recherches avec l'option "équipements bébé". La qualité est variable mais ça peut dépanner.
Agences de location locales : dans les grandes villes touristiques (Paris, Barcelone, Rome, Amsterdam), des agences se sont spécialisées dans la location de matériel bébé. Comptez 5 à 15 euros par jour pour une poussette correcte.
Baby On The Go : ce service de location de matériel bébé opère dans plusieurs pays européens et quelques destinations long-courrier. Vous commandez en ligne avant votre départ, le matériel est livré à votre hébergement. Les prix sont corrects pour des séjours de plus de cinq jours.
Les inconvénients de la location : vous n'êtes pas sûr de la marque et du modèle que vous recevrez, l'état du matériel est parfois décevant, et bébé n'a pas ses repères habituels dans une poussette inconnue.
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